礦山三輪車作為礦用三輪車，在性能上較農業三輪車要有大的優勢和改進，我公司的礦山三輪車采用整體式汽車設計，由大馬力發動機傳遞動力到變速箱，經過傳動軸輸出到后橋，避免動力損耗，滿足重力爬坡的的需求。

山東中運的礦山三輪車的產品優勢如下

整車采用低矮車身設計，滿足了低矮礦洞運輸的需求；

礦山三輪車適用于小型礦洞，整車尺寸小，載重大，適合小型礦洞的巷道需求；

大梁采用國標槽鋼制作，具有不易變形的特點；

整車尺寸小，轉彎半徑小，能輕松通過寬度為1.6m的礦山巷道；

爬坡能力可達到25%;

該礦山三輪車選用2缸發動機，同時預留了四缸發動機的選型空間，方便用戶在以后進行動力升級；

發動機具有低轉速大扭矩的設計特點，適合載重爬坡；

該款發動機具有質量較好價格低廉的特點，總體上為用戶節省了整個礦用三輪車的成本，但是卻能提供很大的動力；

    該款礦用三輪車變速箱選配的是130系列變速箱帶副變速，可以提供可達240N.M的扭矩，輕松應對各種重載起步的要，同時還能有效的防止檔位齒輪出現打齒的情況，保證了變速箱工作的安全性能。

    后橋方面， 礦山三輪車標配采用定制型低速比后橋，采用油剎系統。整體后橋采用橋板沖壓分體式橋殼，同時定制時采用了加強型設計，滿足了一般超載情況下的正常使用，扭矩輸出更大，匹配變速箱在各個檔位下的扭矩輸出。同時采用加大盆角齒設計，解決了打齒現象。