柴油三輪車跑偏是什么原因

柴油三輪車常見故障之一就是跑偏問題，針對于柴油三輪車跑偏問題，我們所要做的不僅僅是遇到故障及時的解決故障，更多的是要注意造成跑偏的原因有哪些，針對這些原因，在使用柴油三輪車時要格外注意。

柴油三輪車經常跑偏的常見原因：

（1）如果前輪負荷過大,或貨廂載荷偏于一側,柴油三輪車就會跑偏。所以用戶裝貨時,應將貨物均勻放置,避免意外事故的發生。

（2）若前輪氣壓過低，左右后輪氣壓差過大，也會導致柴油三輪車跑偏。這時應將前輪氣壓充至標準值450千帕，后輪氣壓充至5千帕550，并使兩輪的氣壓值相等。

（3）減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致會導致柴油三輪車跑偏。這時需檢查兩彈簧的規格是否一致或更換失效的彈簧；減震器不平行、工作長度不一致則應重新安裝；若減震器的軸彎曲，應拆修更換，直到其平行，工作長度一致。

（4）左右板簧彈性不一，也會導致車跑偏，這時需更換板簧才能解決。

（5）平行拉桿長度不一，兩邊受力不均，也是導致車跑偏的一大原因，這時需調整平行拉桿至長度相同。

（6）由于撞車致使車架變形，引起轉向套傾斜，角度變化，也會導致車跑偏。這時應予以校正，若大梁傾斜扭曲嚴重，則需要換新的大梁。

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