工程三輪車的應用技巧！

工程三輪車的內容講述來啦，小伙伴們對工程三輪車的認識是不是覺著也比較的深刻一些了呢？若是小伙伴們沒有其它想要提問的問題那么小編就開始來闡述闡述它的知識點啦，我們認真的了解了解。

工程三輪車的應用技巧

因新車發動機各零件表面之間的配合正處于調整、相互研磨階段，所以磨損量較大，磨合質量的好壞直接影響工程三輪車使用壽命。在磨合期內要嚴格按限速、限載、定期保養的要求，以減少發動機及傳動零件的磨損量，同時也能發揮新車的性能，延長車輛的使用壽命。

三輪車在磨合期內，發動機轉速要時常改變，油門不要固定在某一轉速持續運轉，目的是使各零部件均衡承載。但不可超過規定的高轉速。

在磨合期內，無論在熱機狀態或冷機狀態起步之前，都應讓發動機有怠速運轉時間(3-5分鐘)預熱，以使機油流到所有潤滑部位。

在磨合期間，三輪車的保養比較重要。確保首次1維護保養項目到位，將保證您的工程三輪車發揮好性能和延長其使用壽命。

工程三輪車的參數

整車尺寸：3.6m*1.25m*1.4m

貨箱尺寸：1.0m-2.5m

輪胎：4.50-14/5.00-14 6.50-16/7.00-16

輪 距：1050mm-1400mm

功率(kw)：8.8-36

轉彎半徑：400mm 離地間隙：240mm

爬坡能力：25° 冷制動距離：≤4.5m

高車速：≤40km/h 轉向盤自由行程：≤30°

轉向盤操作力：≤200N 大噪音：<50分貝<>

轉向系統：手把式、單級齒輪齒條轉向系統、自動間隙補償功能

制動系統：后輪調節機械轂式制動器

懸掛系統：多片式鋼板彈簧、液壓減震系統

變速箱型式：四檔/七檔/八檔/十檔

后 橋：半浮/全浮 制動方式：液壓/機械

板 簧：厚8mm*寬63mm*15片

車 架：雙梁結構，采用“pp”汽車專用高強度工程材料

上梁50mm*120mm*2.75mm、下梁50mm*150mm*2.75mm