柴油工程三輪車的具體操作！

接下來咱們就開始來闡述闡述柴油工程三輪車的相關內容，小伙伴們也是等待挺長時間的了，小編會深入的給小伙伴們講解柴油工程三輪車的操作方法以及特點。

柴油工程三輪車的正確操作

每班都要排放防爆水箱內積炭，減少排氣口上方的防柵欄的堵塞機會；每三天要換一次防爆水箱內的水；每周清洗一次排氣口的防爆柵欄；每20—25天清洗并更換機油一次；每月清洗一次進氣口的防爆柵欄；每15天清洗一次空氣濾清器；并適當加點廢機油，防止煤塵等物堵塞柵欄；每個月檢查并加足潤滑脂給四個大鋼輪上的軸承一次，延長使用壽命。

離合器的分離軸承處每個班需潤滑一次（廢機油即可），漲緊輪每半個月給軸承加潤滑油一次；機車鏈條每5天檢查并潤滑一次，油門拉線每班需潤滑一次；變速箱內的雙曲線齒輪油每10天檢查一次，看油標尺是否在兩刻度線之間，不足時，及時加油每半年清洗更換一次變速箱。

駕駛人員需樹立高度責任心，并加強自身及他的安全防范意識。機車運行中如果遇到前進檔變倒倒倒退檔時，需使機車停穩后再予以更換，否則傷損變速箱內的齒輪。要注意配合掛礦車的以及在外面翻礦車工人的行動，確保安全到位，機車運行時，遇到彎道或分岔道口時，要減速停車，再扳道岔，機車過彎道或道岔后，應將道岔扳回原位。

柴油工程三輪車的特點

1、柴油工程三輪車采用中置方向盤，轉向輕便靈敏。

2、七速全浮，馬力大，爬坡強。

3、車架采用內外雙層梁結構，大梁加重加厚，承載能力強，滿足各種工況使用條件。

4、各操縱部件采用拉桿結構適合復雜使用條件，方便維修。

5、發動機可選裝品牌發動機，性能先進，動力強勁。

6、后壁強化雙層整體焊接車架，僵固耐用，無憂所值

7、柴油工程自卸三輪車車廂加厚，底板、邊板采用板材，堅實耐用

8、后翻斗容量大